Bomba de aceite térmicamente resistente con sello mecánico

1. Introducción de la bomba de calor transferente LQRY

La bomba de calor transferente de enfriamiento por aire LQRY adopta un sistema de disipación de calor autógeno, no necesita agua para enfriar el cuerpo de la bomba, lo que simplifica la estructura, reduce el volumen, baja el costo de operación y garantiza un rendimiento fiable. Por lo tanto, se usa en diversas ocasiones para transportar líquidos a alta temperatura. Como la bomba de calor transferente se usa para transportar líquidos de alta temperatura, se requieren muy altos requisitos de resistencia a la corrosión y resistencia a la temperatura alta para los sellos y los cojinetes. El sello mecánico y el sello de empaque tienen una buena adaptación en estado térmico, y el sello mecánico está hecho de material de aleación dura. Los piezas y componentes de la bomba de calor transferente producidos por nuestra empresa han sido tratados térmicamente a alta temperatura, por lo que pueden funcionar de forma estable y sin fugas durante mucho tiempo en estado térmico, sin necesidad de sistemas de enfriamiento adicionales y con un uso fiable. Ha sido ampliamente utilizada en sistemas de calentamiento de portadores de calor, y ha entrado en diversos campos industriales como petróleo, química, caucho, plástico, farmacia, textil, teñido y estampado, construcción de carreteras, alimentos, etc., y se usa principalmente para transportar líquidos débmente corrosivos a alta temperatura sin partículas sólidos y con temperatura ≤370℃.

2. Estructura y rendimiento de la bomba de calor transferente LQRY

3. Características de la bomba de calor transferente LQRY

La estructura básica de la bomba de calor transferente de enfriamiento por aire LQRY es de tipo cantilever de una sola etapa y una sola succión con soporte por patas. La entrada de la bomba es de aspiración axial, y la salida es vertical hacia el centro, y se instala junto con el motor en la base. El soporte adopta la estructura de soporte de cojinetes de bolas de dos extremos, la parte delantera se lubrica con aceite lubricante y la parte trasera se lubrica con grasa, y hay una tubería de guía en el medio para observar la condición del sello en cualquier momento y recuperar el aceite de calor transferente. Adopta una estructura de disipación de calor autógeno, que cambia la estructura tradicional de enfriamiento por agua, lo que hace que la estructura sea simple, el volumen sea pequeño, se ahorren los costos de operación, el rendimiento sea bueno y el uso sea fiable. Adopta la forma combinada de sello de empaque y sello mecánico, el sello de empaque usa empaque resistente a alta temperatura y tiene una buena adaptación en estado térmico, mientras que el sello mecánico usa material de aleación dura con alta resistencia mecánica y buena resistencia al desgaste, lo que garantiza el rendimiento de sellado en condiciones de alta temperatura. Se usa el tercer generación de polytetrafluoroetileno (abreviado como PTFE) para el sello en forma de labio, lo que mejora el rendimiento de sellado y la resistencia a la corrosión.

4. Parámetros de modelo de la bomba de calor transferente LQRY